Turbo für 2025: Die richtige E-Ladeinfrastruktur für niederösterreichische Gemeinden

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Einiges passiert in Niederösterreich in Sachen Elektromobilität. Bereits im Jahr 2010 hat das Land eine Elektro-Mobilitätsinitiative ins Leben gerufen. Seither machen verschiedene E-Mobilitätsprojekte von sich reden. Deren Strahlkraft soll auf weitere Gemeinden überschwappen. In Niederösterreich, so das umweltbewusste Ziel, soll der Umstieg von herkömmlichen Antrieb auf und die Nutzung von klimafreundlicheren elektrisch betriebenen Fahrzeugen gefördert werden.

Um die Anzahl und die Nutzung von E-Fahrzeuge zu erhöhen, muss eine entsprechende Ladeinfrastruktur nutzbar sein. Das Land und die Gemeinden stehen daher vor der Herausforderung, wie im öffentlichen Raum eine flächendeckende E-Ladeinfrastruktur zur Verfügung gestellt werden kann.

Eine große Herausforderung besteht in der Bereitstellung von Lademöglichkeiten auf öffentlichem Grund (z.B. Gemeindestraßen, öffentliche Parkplätze, etc.) vor allem aber auch für bestehende Siedlungen ohne der Möglichkeit von Ladepunkten auf privaten Grundstücken (z.B. alte Wohnhausanlagen).

Eine weitere Herausforderung bei der Umsetzung in der Fläche besteht in der jeweils vor Ort verfügbaren Netzinfrastruktur und den damit eventuell verbundenen Einschränkungen im Hinblick auf verfügbare Leistung.

Neben der Errichtung der Ladeinfrastruktur ist der laufende Betrieb und die optimale Nutzung der Ladepunkte von großer Bedeutung. Die Verwaltung von Ladepunkten, das Buchungsmanagement und die Abrechnung unterliegt diversen Schnittstellen, die für die Integration von Nutzer-, Lade- und Abrechnungsdaten verfügbar sein müssen.

Das Land Niederösterreich und die NÖ-Gemeinden stellen sich in Zukunft ein Konzept für eine E-Ladeinfrastruktur vor, das für Gemeinden unabhängig ihrer Größe und Struktur anwendbar ist.

Das Konzept für E-Ladeinfrastruktur soll konkrete Produkte und Dienstleistungen beinhalten, die gängigen technischen Standards entsprechen (z.B. ISO-Norm 15118). Die Umsetzung des Konzepts soll für die Gemeinde und die NutzerInnen möglichst günstig sein.

Ein Szenario für zwei verschiedene Gemeinden:

Herr Anselm, Mitarbeiter einer kleinen Gemeinde erhält vom Bürgermeister den Auftrag, im Dorf eine E-Ladeinfrastruktur aufzubauen. Die Gemeinde möchte in einem ersten Schritt an zwei zentralen Plätzen öffentliche E-Ladestationen errichten.

Der Bürgermeister wünscht sich, dass in die Ladestationen eine Photovoltaik-Anlage und ein Energiespeicher integriert sind. Der laufende Betrieb soll nicht durch die Gemeinde erfolgen.

Nach der Errichtung loben die Bürgerinnen und Bürger die einfache Reservierung sowie die hohe Bedienerfreundlichkeit einer Ladesäule; vor allem die unkomplizierte und einheitliche Bezahlung begeistert.

Herr Bayer, Mitarbeiter einer großen Stadtgemeinde, hört von diesen Erfolgen. Die Umsetzung seines Kollegen sagt ihm zu. Die Gemeinde von Hr. Bayer hat bereits an fünf öffentlichen Plätzen Ladesäulen errichtet. Der Gemeinderat wünscht sich jedoch eine Lademöglichkeit für Anrainer, die auf öffentlichen Straßen parken. Darüber hinaus würde es die Gemeinde freuen, den Ausbau der bestehenden Säulen hin zu intelligenten Ladesäulen vorantreiben zu können.

Alles kein Problem, sieht doch das Konzept für E-Ladeinfrastruktur vor, diese Anforderungen modular abzudecken. Herr Bayer zieht sich aus dem gut aufbereiteten Strauß seine Lieblingsblumen heraus und plant die Infrastruktur ganz nach den Wünschen seiner Gemeinde.

Für Ihren Überblick sind die Anforderungen für das Konzept der E-Ladeinfrastruktur nochmals zusammengefasst:

− Modular erweiterbares Konzept für E-Ladeinfrastruktur, das für Gemeinden unabhängig ihrer Größe und Struktur anwendbar ist.
− Das Konzept baut auf konkreten Produkten und Dienstleistungen auf
− E-Ladeinfrastruktur vor allem auch für Dauer-Parken auf öffentlichen Straßen
− Infrastruktur (z.B. Stromnetz), die in bestehenden Siedlungen genutzt werden kann (Netzverträglichkeit)
− Möglichst offenes Zahlungssystem (Mindestanforderung: Kreditkarte, Paypal)

Optionale Anforderungen:

− Intelligente Ladestation, die dem Netz dient (Ladestation als Energiespeicher zur Nutzung von Überschüssen, z.B. Notstromversorgung oder Netzlastausgleich)
− Integration innovativer und nützlicher Elemente in bestehende Infrastruktur (z.B. Photovoltaik, Witterungsschutz, Beleuchtung, Infotainment)
− Überlegungen zur Sichtbarmachung der ökologischen Qualität des getankten Stromes

Was nicht erwartet wird:

− Die Darstellung reiner Standardprodukte ohne Nutzungskonzept
− Die Abbildung eines klassischen Produktkatalogs

Sie entwickeln Konzepte, mit der der Ausbau der E-Ladeinfrastruktur in Niederösterreich forciert werden kann? Sie haben bereits ein Erstkonzept in der Schublade? Reichen Sie in beiden Fällen ihren Lösungsvorschlag ein. Tun Sie dies gerne auch mit Kooperationspartnern. Ein früher Austausch hilft allen Seiten dabei, aus der Idee ein Beschaffungsprojekt zu machen.

Klicken Sie auf den Button „Idee einreichen“:

• Posten Sie eine aussagekräftige Kurzbeschreibung Ihres Konzepts oder Lösungsansatzes bis 05. Juli 2019.

• Eine grobe, unverbindliche, nichtöffentliche Kostenschätzung
  können Sie dort ebenso eintragen. Die beteiligten Jurymitglieder verpflichten sich zu Vertraulichkeit.

• Sie können zusätzlich ein PDF-Dokument anhängen – markieren Sie dort für die Jury zwingend die Bezüge zu den Bewertungskriterien.

Hinweis: Wir befinden uns mit der Challenge in der Markterkundung. Deshalb ist zu diesem Zeitpunkt Folgendes noch nicht notwendig, um das Interesse zu wecken: völlig neu und extra für diese Challenge zur Gänze ausgearbeitete Konzepte, detaillierte technische Entwürfe oder Machbarkeitsstudien.

Halten Sie sich kurz (bis zu fünf A4-Seiten oder zehn Präsentationsfolien insgesamt). Gehen Sie vor allem darauf ein, wie die unten angeführten Bewertungskriterien erfüllt werden und Sie zur Verbesserung der Situation beitragen.