Gepäckswickeln neu gedacht – automatisiert, effizient und entlastend

Flugpassagiere wollen die Möglichkeit ihr Gepäck und dessen Inhalt vor Schäden und Diebstahl zu schützen. Aus diesem Grund steigt die Anfrage auf Flughäfen nach Gepäckwickeloptionen, die diese Wünsche der Passagiere deckt.

Hervorragender Kundenservice liegt für den Flughafen Wien an erster Stelle. Um den Wünschen ihrer Kunden nachzukommen, verfügt der Flughafen Wien über zwei Wickelstationen in seinen Abflugterminals. Jede dieser Stationen verpackt bis zu 100 Gepäckstücke pro Tag.

Kunden bringen ihr Gepäckstück vor der Gepäckabgabe zu der Wickelstation im Abflugterminal. Je nach Zahlungsart muss der Kunde bei der Station oder beim Infoschalter bezahlen, wobei diese Option in Kürze wegfallen wird. Bei der Station hebt der Mitarbeitende den Koffer auf die Drehscheibe und wickelt den Koffer nach Vorgaben ein. Anschließend schneidet der Mitarbeitende die Kofferräder und -griffe frei und hebt den Koffer wieder von der Drehscheibe herunter.

Für Mitarbeitende, die Gepäckstücke bis zu 40kg heben müssen, ist die körperliche Belastung hoch. Das ständige Heben von Koffern kann zu Rückenverletzungen und somit Krankenständen führen. Das Freischneiden der Räder und Griffe kann des Weiteren zu Schnittverletzungen führen.

Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass der derzeitige Wickelprozess der Gepäckstücke arbeitsintensiv, zeitaufwändig und physisch belastend für die Mitarbeitenden ist.

In dieser IÖB-Challenge sucht der Flughafen Wien nach technischen Lösungen und Geräten, die eine automatisierte Durchführung des Gepäckwickelns ermöglichen.

Gesucht wird idealerweise eine vollautomatisierte Selfservice-Lösung, bei der der Kunde den Vorgang selbst durchführt. Diese Lösung ermöglicht ein einfaches, sicheres und zuverlässiges automatisiertes Wickeln und eliminiert das Heben von Koffern. Die Lösung passt in die vorhandenen Raumparameter und erkennt das Objekt, um Preis und Verpackungsbedarf zu bestimmen.

Mitarbeiter werden nur bei Notfällen eingesetzt, wodurch Normenkonformität sowie Sicherheit für Kunden und Gepäck gewährleistet sind. Zudem bietet die Lösung die Möglichkeit zur Auswertung von Materialverbrauch und Einsatzzeit und unterstützt den Einsatz nachhaltiger Folien. Gleichzeitig ist das System energieeffizient, optisch attraktiv und verursacht keinen/minimalen Lärm.

Diese Markterkundung ist offen für jegliche Technologien. So sind auch Lösungsansätze, die keine Plastikfolie benutzen und trotzdem die Koffer vor Schaden und Diebstahl schützen willkommen! Ziel der Challenge ist es, einen Überblick über Innovationen im Bereich der automatisierten Gepäckswicklung zu erlangen und potenzielle Implementierungspartner kennenzulernen.

Nicht Ziele:

• Teilautomatisierte Lösungen die nur Hebeleistung ersetzen
• Lösung die das Heben von Koffer für Mitarbeiter erleichtern z.B. Exoskelette
• Lösungen die nicht in den vorhandenen Platz passen

Nutzen Sie die Chance und präsentieren Sie Ihre innovativen Ansätze. Der Flughafen Wien sucht nach Unternehmen bzw. Kooperationspartnern, die bereits möglichst konkrete Produkte und Lösungen anbieten, die einen gesamtheitlich automatisierten Gepäckwickelprozess ermöglichen.

Was wir brauchen:
Reichen Sie Ihre Idee über das Online-Formular ein. Beschreiben Sie Ihre technische Lösung, den Gesamtansatz sowie laufenden Support und mögliche Schulungsmaßnahmen. Achten Sie darauf, dass Ihr Konzept zu den Anforderungen und Bewertungskriterien passt – insbesondere zur verfügbaren Fläche (max. 2 m x 2,5 m x 2,5 m, ideal 1,7 m x 0,6 m x 2,3 m).

Womit Sie punkten können:
Anwendungsbeispiele, Referenzen und ein realistischer Projektverlauf helfen bei der Bewertung. Machen Sie klar, was Ihre Lösung besonders macht: Wo liegt der Innovationsgrad? Was hebt Sie von anderen ab?

Vertrauliche Infos (nur für die Jury):
Geben Sie eine grobe Einschätzung zu Kosten und Aufwand – gerne mit Bezug zu bisherigen Projekten. Diese Angaben unterstützen die Planung des zukünftigen Beschaffungsprozesses.

Noch wichtig:
Fügen Sie ein aussagekräftiges Titelbild bei. Optional können ergänzende Dateien hochgeladen werden (z. B. Grafiken). Einreichungen im Konsortium sind möglich. Bitte halten Sie sich an ca. 10–12 Folien oder 4–5 A4-Seiten. Es sind keine aufwändigen Studien notwendig.